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　　央视网消息：7月21日上午，国务院新闻办公室召开新闻发布会，交通运输部介绍“十五五”时期交通强国建设目标，及新发展阶段总体规划。当前，我国已建成规模最大的综合交通基础设施体系。5年来，我国高铁旅客发送量增长132%，民航旅客运输量增长84.2%。海运量、港口集装箱吞吐量均占全球的1/3，快递业务量连续12年位居世界第一。5年完成交通固定资产投资18.8万亿元，国家综合立体交通网总里程超600万公里，“6轴7廊8通道”主骨架建成率达91%。交通运输部副部长徐成光表示，“十五五”时期，总体目标是基本建成现代化综合交通运输体系，关键词是“一网四化”。就是建设现代化高质量国家综合立体交通网，加强一体化融合，强化安全化提升，突出数智化升级，注重绿色化转型。

　　根据规划，下一步，我国将完善基础设施布局，推动国家综合立体交通网主骨架建成率提升至95%，目标是新增12万公里高速公路车道里程、2500公里国家高等级航道里程，以及15个民用运输机场。加快建设20个‌国际性、80个‌全国性综合交通枢纽城市，力争用5年时间推动1000个左右主要货运节点提升多式联运功能。徐成光表示，不像过去简单的“铺摊子”“上项目”，而是优化空间布局、打通经济循环大动脉，推动区域均衡发展。重点抓好沿海沿边沿江通道、出疆入藏通道、西部陆海新通道、跨江跨海跨湾通道等，一批重大项目支撑国家重大区域发展战略实施。统筹“硬投资”和“软建设” 进一步降低物流成本

　　发布会上，交通运输部相关负责人还表示，“十五五”时期，我国将从物流网建设、综合货运枢纽提级扩能等五大方向，进一步降低物流成本。此外，我国将加速提升都市圈城际通勤效率，主要都市圈加快形成“1小时通勤圈”。

　　未来5年，物流网建设方面将推动骨干通道建设。同时，实施新一轮国家综合货运枢纽补链强链提升行动，统筹“硬投资”和“软建设”，推动设施装备“硬联通”与规则标准服务“软联通”。交通运输部安全总监兼运输服务司司长蔡团结介绍，“十五五”期间，将集中力量再支持30个左右城市，进一步提升多式联运功能、跨方式转换效率、组织模式创新效能和综合运输网络整体效益。交通运输部还表示，下一步，还将聚焦主要港口、中欧（亚）班列集结中心、相关陆港等，打造1000个左右多式联运节点，“一点一策”打通堵点卡点，提升多式联运功能，推动交通物流数智化赋能。此外，针对停车难、核心区域拥堵等问题，交通运输部还表示，下一步，将有序推动枢纽场站智慧停车引导、智慧寻车及智能泊车系统建设。根据规划，到2030年，我国将加快形成都市圈城际综合通勤廊道。主要都市圈范围内1小时通勤人口覆盖率将达75%。

　　徐成光表示，重点推动都市圈对外交通、城际交通、城市交通有机衔接，繁忙高速公路繁忙路段更新改造，合理增加高速公路近城路段出入口，客运枢纽专用通道、接驳匝道等设施升级改造，科学开行公交首末班车、区间车、夜班车，满足大众早出晚归、高峰通勤等需求。