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近日，移远通信回复投资者提问，称公司eCall方案已在多家汽车客户实现量产落地，同时已开发下一代NG eCall（Next Generation Emergency Call），并与供(gōng)应(yīng)商(shāng)合(hé)作方进行了联调测试，可助力车企未来快速满足NG eCall相关要求。
eCall终端厂商慧翰微电子也在近几月频繁接受调研，积极向外界介绍eCall和NG eCall的发展潜力。
另外，2025年雅迅智联、慧翰微电子均发文称公司T-BOX产品成功获得NG eCall认证证书；江铃新能源也在近日完成整车NG-eCall出口认证试验，与此类似的新闻势必将在之后陆续披露。
01、欧盟推行eCall强制性标准
eCall汽车(chē)紧(jǐn)急(jí)呼(hū)叫(jiào)系(xì)统(tǒng)，负(fù)责(zé)在(zài)紧(jǐn)急(jí)情(qíng)况(kuàng)发(fā)生(shēng)时(shí)为(wèi)用(yòng)户(hù)提(tí)供(gōng)救(jiù)援(yuán)服(fú)务(wu)（GNSS车(chē)辆(liàng)定(dìng)位(wèi)、数(shù)据(jù)上(shàng)传(chuán)和语音通话服务），支持手动触发和自动触发两种方式。
手动触发可以通过车内eCall按钮或语音呼叫等来启动；
自动触发则是通过车内传感器如加速度传感器、安全气囊传感器等检测剧烈碰撞或翻车时自动启动，进而通过车载通信模块拨打紧急电话，结合全球定位系统（GPS或北斗）将车辆坐标位置等信息同步上报。
欧盟新一代NG eCall系统是传统eCall的升级版本，主要针对车载紧急呼叫系统的技术标准、数据传输能力和网络兼容性进行了优化：
即从2G/3G蜂窝网络升级为4G/5G与IMS技术，不再依赖语音通道，而是通过IMS技术实现语音与数据的并发传输，在拓展数据容量的同时使得数据传输速率大幅提高。
欧盟对市面上eCall系统的更新换代有明确的时间要求：
2025年1月1日起，欧盟成员(yuán)国(guó)交(jiāo)通(tōng)部(bù)可(kě)以(yǐ)批(pī)准(zhǔn)满(mǎn)足(zú)4G/5G要(yào)求(qiú)的(de)eCall（即(jí)NG eCall）零(líng)部(bù)件(jiàn)、系(xì)统(tǒng)及(jí)车(chē)辆(liàng)的(de)认(rèn)证(zhèng)。
2026年(nián)1月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，欧(ōu)盟(méng)成(chéng)员(yuán)国(guó)交(jiāo)通(tōng)部(bù)将(jiāng)拒(jù)绝(jué)不(bù)满(mǎn)足(zú)4G/5G要(yào)求(qiú)的(de)eCall零(líng)部(bù)件(jiàn)、系(xì)统(tǒng)及(jí)车(chē)辆(liàng)的(de)认(rèn)证(zhèng)，包(bāo)括(kuò)新(xīn)申(shēn)请(qǐng)及(jí)既(jì)有(yǒu)证(zhèng)书(shū)的(de)延(yán)伸(shēn)。
2027年(nián)1月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，已(yǐ)认(rèn)证(zhèng)车(chē)型(xíng)如(rú)不(bù)满(mǎn)足(zú)4G/5G要(yào)求(qiú)，新(xīn)车(chē)将(jiāng)不(bù)允(yǔn)许(xǔ)注(zhù)册(cè)销(xiāo)售(shòu)。
02、强(qiáng)制(zhì)性(xìng)国(guó)标(biāo)提(tí)升(shēng)了(le)eCall受(shòu)关注(zhù)程(chéng)度(dù)
推(tuī)动(dòng)eCall关注(zhù)度(dù)显(xiǎn)著(zhe)提(tí)高(gāo)的(de)最(zuì)关键要(yào)素(sù)，是(shì)强(qiáng)制(zhì)性(xìng)国(guó)标(biāo)《车(chē)载(zài)事(shì)故(gù)紧(jǐn)急(jí)呼(hū)叫(jiào)系(xì)统(tǒng)》（以(yǐ)下(xià)简(jiǎn)称(chēng)“国(guó)标(biāo)AECS”）目(mù)前(qián)处(chù)于(yú)“正(zhèng)在(zài)批(pī)准(zhǔn)”状(zhuàng)态(tài)。结(jié)合(hé)早(zǎo)期(qī)计(jì)划(huà)的(de)实(shí)施(shī)日(rì)期(qī)是(shì)2027年(nián)7月(yuè)1日(rì)，考(kǎo)虑(lǜ)到(dào)从(cóng)标(biāo)准(zhǔn)发(fā)布(bù)到(dào)正(zhèng)式(shì)实(shí)施(shī)通(tōng)常(cháng)会(huì)有(yǒu)1年(nián)到(dào)1年(nián)半(bàn)的(de)缓(huǎn)冲(chōng)期(qī)，国(guó)标(biāo)AECS的(de)发(fā)布(bù)或(huò)许(xǔ)已(yǐ)为(wèi)时(shí)不(bù)远(yuǎn)。
这(zhè)项(xiàng)标(biāo)准(zhǔn)由(yóu)工(gōng)业(yè)和(hé)信(xìn)息(xi)化(huà)部(bù)组(zǔ)织(zhī)起(qǐ)草(cǎo)，委(wěi)托(tuō)全国(guó)汽(qì)车(chē)标(biāo)准(zhǔn)化(huà)技(jì)术(shù)委(wěi)员(yuán)会(huì)电(diàn)子(zi)与(yǔ)电(diàn)磁(cí)兼(jiān)容(róng)分(fēn)会(huì)执(zhí)行(xíng)，主要(yào)起(qǐ)草(cǎo)单(dān)位(wèi)包(bāo)含(hán)中(zhōng)国(guó)汽(qì)车(chē)技(jì)术(shù)研(yán)究(jiū)中(zhōng)心(xīn)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)、公(gōng)安(ān)部(bù)交(jiāo)通(tōng)管(guǎn)理(lǐ)科(kē)学(xué)研(yán)究(jiū)所(suǒ)、国(guó)家(jiā)市(shì)场(chǎng)监(jiān)督(dū)管(guǎn)理(lǐ)总(zǒng)局(jú)缺(quē)陷(xiàn)产(chǎn)品(pǐn)召(zhào)回(huí)技(jì)术(shù)中(zhōng)心(xīn)、中(zhōng)汽(qì)研(yán)汽(qì)车(chē)检(jiǎn)验(yàn)中(zhōng)心(xīn)（天(tiān)津(jīn)）有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)、长(zhǎng)城(chéng)汽(qì)车(chē)、比(bǐ)亚(yà)迪(dí)、华(huá)为(wèi)、特(tè)斯(sī)拉(lā)、华(huá)晨(chen)宝(bǎo)马(mǎ)、东(dōng)风(fēng)汽(qì)车(chē)、吉(jí)利(lì)汽(qì)车(chē)、极(jí)氪(kè)汽(qì)车(chē)、丰(fēng)田(tián)汽(qì)车(chē)、本(běn)田(tián)、宝(bǎo)马(mǎ)、高(gāo)通(tōng)、联(lián)发(fā)科(kē)等(děng)。
由(yóu)于(yú)欧(ōu)盟(méng)、英(yīng)国(guó)、俄(é)罗(luō)斯(sī)、印(yìn)度(dù)和(hé)阿(ā)联酋国家和地区已将车载紧急呼叫（eCall/ERA-GLONASS）列为强制要求，因此很多出口的国产汽车已搭载了eCall终端。
一旦强制性国标正式施行，意味着所有在国内销售的乘用车都必须安装eCall或NG eCall终端，新的市场和竞争(zhēng)态(tài)势(shì)将(jiāng)由此出现。
03、量价齐升，eCall终端产业规模扩大
慧翰微电子为国产车载eCall终端供应商代表，2021-2023年eCall终端的销售收入分别为3465万元、12075万元、30323万元，2022年和2023年同比增长分别为248.43%、151.11%。
根据财报数据，慧翰微电子eCall终端平均单价从2021年的517元/件上涨到595元/件，销量从6.7万上升到了51.0万。
增长原因主要与慧翰微电子eCall海外测试认证布局早、相关产品服务和客户积累丰厚、国内汽车出口趋势加强有关。据了解，2019年慧翰微电子的eCall终端取得了国内第一张欧盟eCall认证证书，2025年1月该公司获得了欧盟下发的新一代NG eCall证书。
慧翰微电子2021-2023年eCall终端销量及单价
另外，慧翰微电子目前出货的eCall终端产品主要搭载在国内自主品牌车型上，涉及上汽集团、奇瑞汽车、吉利汽车、长城汽车、比亚迪、蔚来汽车等品牌，跟随出口至(zhì)欧(ōu)盟(méng)、欧(ōu)亚(yà)经(jīng)济(jì)联(lián)盟(méng)、英(yīng)国(guó)、日(rì)本(běn)、阿(ā)联酋等海外市场。
慧翰微电子2021-2023年向主要客户销售的eCall终端数量及占比
T-BOX终端(duān)供(gōng)应(yīng)商(shāng)也(yě)属(shǔ)于(yú)eCall产(chǎn)业(yè)的(de)一(yī)类(lèi)玩(wán)家(jiā)，目(mù)前(qián)市(shì)面(miàn)上(shàng)多(duō)个(gè)T-BOX品(pǐn)牌(pái)都(dōu)支(zhī)持(chí)根(gēn)据(jù)客(kè)户(hù)需(xū)求(qiú)配备eCall功能。
04、小结
一方面，中国自主品牌乘用车出口趋势加强，为国产4G/5G eCall终端的海外拓展提供了可靠的支撑。
另一方面，国内市场在全民智驾这一大发展趋势下，事关安全和应急保障体系的eCall产业，其增长逻辑也是合理且站得住脚的。
目前来看，最关键的强制性国标《车载事故紧急呼叫系统》仍处于不断商讨的状态，因此市场上具有不确定性的讨论仍有很多，这也将是我们后续的关注重点之一。