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智能通信定位圈获悉，三星最(zuì)新推出了首款汽车用UWB芯片， 名为Exynos Auto UA100。它为新一代汽车提供优化的连接功能，并具有多种联网和智能功能，例如使用配对的智能手机解锁。
据悉，Exynos Auto UA100由三星的System LSI部门(mén)设(shè)计(jì)，为(wèi)汽(qì)车(chē)带(dài)来(lái)了(le)UWB连(lián)接(jiē)。它(tā)拥(yōng)有(yǒu)先(xiān)进(jìn)的(de)测(cè)距(jù)技(jì)术(shù)，精(jīng)度(dù)达(dá)到(dào)厘(lí)米(mǐ)级(jí)，并(bìng)能(néng)检(jiǎn)测(cè)车(chē)辆(liàng)相(xiāng)对(duì)于(yú)用(yòng)户(hù)位(wèi)置(zhì)的(de)方(fāng)向(xiàng)，这(zhè)使(shǐ)其(qí)可(kě)以(yǐ)用(yòng)作(zuò)自(zì)动解锁车辆的数字车钥匙。
将在未来几个月内投入量产
三星介绍称，UWB是一种基础射频 (RF) 技术，可实现超宽带频率下的通信。它通过测量飞行时间 (ToF) 和到达角 (AoA) 来准确确定收发器和接收器之间的位置。由于其脉冲长度只有两纳秒，它还可以立即精确定位移动物体的确切位置。这意味着它可以准确描述您的位置，即使在停车场等拥挤的环境中也是如此。
Exynos Auto UA100具有双核Cortex-M33处理器，在单个芯片上包含射频、基带、非易失性存储器 (NVM) 和电源管理单元 (PMU)，使其成为汽车品牌的紧凑且易于使用的解决方案。它采用三星代工厂的 28nm工艺节点制造，并使用 FCFBGA 封装技术。
在安全性表现上，Exynos Auto UA100利用加密时间戳序列 (STS) 技术以及包括加密密钥在内的安全 IP，有效应对外部黑客威胁。该产品现已通过相关严(yán)格(gé)安(ān)全认证，包括IEEE 802.15.4/15.4z UWB、FiRa PHY和MAC规范以及CCC Digital Key（版本 3.0）。
三星表示，该芯片目前正在接受客户的样品测试，并将在未来几个月内投入量产。
中国UWB车载芯片出货量将达4500万片
近年来，随着智能汽车的普及，汽车智能化和自动化技术蓬勃发展。车载芯片是汽车行业中的关键部件之一，市场需求量也迅速增加，车载芯片市场正迎来高速发展的时机。
得益于UWB的技术优势，其应用前景还在不断发展扩大中，在汽车领域的应用拥有更多的可能性，包括但不限于数字车钥匙、活体检测雷达、脚踢/倒车/自动泊车雷达、BMS电源管理等。
此外，UWB技术还可以实现车与车、车与路、车与云等多种通信和协同，提高车辆对周围环境的感知，从而提高交通的效率和安全性，助力自动驾驶和智能交通。
根据AIoT星图研究院最新统计数据，2024 年仅看国产汽车品牌中，具有UWB数字车钥匙功能的汽车销量大约有100万辆左右，如果加上特斯拉、宝马、奔驰、奥迪、丰田这些海外品牌在国内的销量，保守估计能再增加50万台，因为特斯拉、 宝马、奔驰这些品牌销量较大且UWB渗透度也比较高。
基于以上汽车渗透度的预测，结合多锚点方案的情况，AIoT星图研究院预计中(zhōng)国(guó)汽(qì)车(chē)市(shì)场(chǎng)UWB芯片出货量在2026年将达4500万片，2029年(nián)可(kě)达1.08亿片。
车规级(jí)UWB芯(xīn)片(piàn)相(xiāng)比(bǐ)于手机UWB芯片对性能、安全性要求更高，功能实现也有很大区别，企业想要迅速转向车规级UWB芯片需要投入更多的人力、资金。
从当前市场格局来看，国际厂商如Qorvo、恩智浦等率先推出了量产产品，国内厂商如驰芯半导体、卓胜微、纽瑞芯、瀚巍微、紫光展锐、欧思微(wēi)、加(jiā)特(tè)兰(lán)微(wēi)、优(yōu)智(zhì)联(lián)等(děng)，也(yě)正(zhèng)在(zài)加(jiā)速(sù)UWB技(jì)术(shù)上(shàng)车(chē)，处(chù)于(yú)技(jì)术(shù)积(jī)累(lèi)阶(jiē)段(duàn)，部(bù)分(fēn)企(qǐ)业(yè)的(de)车(chē)规(guī)级(jí)芯(xīn)片(piàn)已(yǐ)实(shí)现(xiàn)量(liàng)产(chǎn)。
驰(chí)芯(xīn)半(bàn)导(dǎo)体(tǐ)：推(tuī)出(chū)车规级UWB芯片CX500，可以解决现有毫米波雷达以及现有的UWB方案存在的问题，并在基于CX500实现数字车钥匙功能的同时，实现UWB活体检测雷达0成本解决方案。
纽瑞芯：2023年，纽瑞芯推出了面向汽车电子的UWB芯片NRT81750（具有三个独立接收通道），该芯片已通过AEC-Q100车规认证。该芯片相较于单通道和双通道，NRT81750可以实现更好的全空间角度测量，支持具有成本优势的单锚点或减锚点数字车钥匙方案。
瀚巍微电子：专注于UVB芯片及方案的没计开发，消费类UWB芯片已量产，车规级UNVB芯片2023年底量产。
紫光展锐：紫光展锐推出首款车规级UWB芯片UIW7710，用于车载雷达产品，雷达天(tiān)线(xiàn)为(wèi)1T3R的(de)规(guī)格(gé)，支(zhī)持(chí)6GHz到(dào)9GHz的(de)工(gōng)作(zuò)频(pín)段(duàn)，并(bìng)集成(chéng)了(le)Arm Cortex-M33@192MHz内(nèi)核(hé)，拥(yōng)有(yǒu)2MB Flash、512KB SRAM，预(yù)计(jì)在(zài)2025年(nián)正(zhèng)式上市。
欧思微：自主研发了定位、通信、雷达感知三合一UWB SoC芯片，涵盖IoT/手机/汽车等多种应用场景，拿到了多家客户的定点及批量出货。
优智联：ZN2024系列UWB车规级SoC产品已量产，完成(chéng)AEC-Q100 Grade2-40-105°C车(chē)规(guī)认(rèn)证(zhèng)，应(yīng)用(yòng)于(yú)汽(qì)车(chē)智(zhì)能(néng)车(chē)钥(yào)匙(shi)方(fāng)案(àn)。
随(suí)着(zhe)技(jì)术(shù)持(chí)续(xù)进(jìn)步(bù)和(hé)成(chéng)本(běn)逐(zhú)步(bù)下(xià)降(jiàng)，车(chē)载(zài)芯(xīn)片(piàn)国(guó)产(chǎn)化(huà)替(tì)代(dài)已(yǐ)成(chéng)为(wèi)大(dà)势(shì)所(suǒ)趋(qū)。这(zhè)不仅将有力推动汽车产业升级与转型，还将为国内汽车厂商提供(gōng)更(gèng)多(duō)元(yuán)的(de)选择和宝(bǎo)贵(guì)的(de)发(fā)展(zhǎn)机(jī)遇(yù)，从(cóng)而(ér)加(jiā)速(sù)国(guó)内(nèi)汽(qì)车(chē)产(chǎn)业(yè)的(de)蓬(péng)勃(bó)发(fā)展(zhǎn)。
近(jìn)日(rì)，由(yóu)AIoT星(xīng)图(tú)研(yán)究(jiū)院(yuàn)出(chū)品(pǐn)的(de)《2025中(zhōng)国(guó)高(gāo)精(jīng)度(dù)定(dìng)位(wèi)技(jì)术(shù)产(chǎn)业(yè)白(bái)皮(pí)书(shū)》已(yǐ)正(zhèng)式(shì)发布，白皮书通过调研60+一线企业(yè)，全面(miàn)梳(shū)理(lǐ)了(le)关于(yú)UWB/蓝(lán)牙(yá)CS/蓝(lán)牙AoA/蓝牙RSSI/星闪/5G/音频定位/地磁等各种定位技术最新的市场信息，欢迎免费下载。
