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【导语】近日，中国模拟芯片领军企业纳芯微（科创板股票代码688052）正式向港交所主板递交上市申请，由中金公司、中信证券及建银国际三大顶级投行联席保荐。纳芯微专注于传感器、信号链芯片和电源管理芯片领域，产品广泛应用于汽车电子、光伏储能及工业自动化等战略新兴行业。此次IPO意在募资扩建产线、研发先进制程芯片及加速全球化布局，把握全球模拟芯片市场的结构性增长机遇。纳芯微在汽车模拟芯片领域表现突出，已成为国产替代的标杆，其车规级产品已批量进入主流车企供应链。尽管近期营收波动，但公司坚持技术投入与市场扩张策略，未来有望在双重上市平台的助力下，进一步整合资源，抢占国产替代的先机。
近日，中国领先的模拟芯片提供商-纳芯微（科创板股票代码688052）递表港交所主板，中金公司、中信证券及建银国际为其联席保荐人。
据了解，纳芯微成立于2013年，以传感器、信号链芯片和电源管理芯片三大产品线为核心，构建了从物理信号感知、处理到执行的全链路解决方案。其产品已深度渗透汽车电子、光伏储能、工业自动化等战略领域。
资本阵容豪华
此次IPO由中金公司、中信证券及建银国际联合护航，阵容堪称豪华：
中金公司：作为(wèi)中(zhōng)国(guó)投(tóu)行(xíng)“国家队”，其港股IPO承销规模2020年市占率达11.05%，全球投行中位(wèi)列(liè)第(dì)一(yī)，擅(shàn)长(zhǎng)跨(kuà)境(jìng)资(zī)本(běn)运(yùn)作(zuò)；
中(zhōng)信(xìn)证(zhèng)券(quàn)：国(guó)内(nèi)券(quàn)商(shāng)龙(lóng)头(tóu)，总(zǒng)资(zī)产(chǎn)规(guī)模(mó)连(lián)续(xù)多(duō)年(nián)行(xíng)业(yè)第(dì)一(yī)，在(zài)半(bàn)导(dǎo)体(tǐ)领(lǐng)域保(bǎo)荐(jiàn)经(jīng)验(yàn)丰(fēng)富(fù)；
建(jiàn)银(yín)国(guó)际(jì)：建(jiàn)设(shè)银行旗下投行平台，深耕科技产业股权融资，与纳芯微产业布局高度协同。
募资用途或聚焦三大方向：一是扩建12英寸晶圆产线，提升车规级芯片产能；二是研发28nm以下先进制程信号链芯片；三是并购海外技术团队，加速全球化布局。
全球模拟芯片市场正迎来结构性增长机遇。据WSTS数据，2023年全球模拟芯片市场规模达812.25亿美元，其中中国市场规(guī)模(mó)占(zhàn)比(bǐ)超(chāo)57%。汽车电子与泛能源领域成为核心驱动力。
汽车电子方面，新能源汽车单车模拟芯片价值量预计2027年达300美元，据悉，纳芯微产品已覆盖主流整车厂及Tier1供应商。泛能源方面，光伏逆变器、储能变流器等场景对高可靠性电源管理芯片需求激增，纳芯微方案在头部客户中实(shí)现(xiàn)批(pī)量导入。
汽车模拟芯片“中国厂商第一”
弗若斯特沙利文数据显示，2024年纳芯微以汽车模拟芯片收入计位列中国厂商第一、全球Fabless厂商第二，市场占有率高达15.6%的数字隔离类芯片更让其成为该领域国产替代的标杆。其车规级产品已批量进入主流车企供应链，覆盖三电系统、热管理、智能座舱等核心场景。
数据显示，2023年纳芯微汽车电子领域出货量达1.64亿颗，收入占比突破30.95%，在车身控制、智能座舱、热管理系统等场景实现规模化落地。
截止2024年，纳芯微汽车芯片累计出货量达6.68亿颗，仅在新能源汽车三电系统领域，纳芯微已为近400家零部件供应商建立深度合作，为主驱逆变器、车载充电机（OBC）、电池管理系统（BMS）等领域提供完整的芯片解决方案。
尽管2022-2024年纳芯微营收分别为16.70亿、13.11亿、19.60亿元，但(dàn)净利润却从2.50亿元转为连续两年亏损（2023年-3.05亿、2024年-4.03亿）。这一反差背后，是公司主动选择的技术投入与市场扩张策略。
据悉，纳芯微2024年研发开支达5.40亿元，占总营收27.55%，重点投向车规级芯片、第三代半导体（如SiC二极管）等前沿领域。2023年因限制性股票计划产生2.21亿元费用，剔除该因素后亏损收窄至0.84亿元，凸显人才储备的长远考量。
另外，其在行业下行周期中主动降价以巩固市场份额，2023年信号链产品毛利率同比下降32.55%。
最后
随着AIoT、新能源汽车等场景爆发，模拟芯片作为连接物理与数字世界的“桥梁”，其战略价值将持续凸显。纳芯微若成功登陆港股，有望借助双重上市平台，进(jìn)一(yī)步(bù)整合资源，在国产替代浪潮中抢占先机。正如行业分析师所言：“中国模拟芯片的自给率提升已进入快车道，头部企业将率先受益于政策红利与市场需求共振。”